Die jüngste Version der legendären Hybrid-Linie von Cobra verspricht
vielseitige Einsatzmöglichkeiten, Länge und Fehlerverzeihung
Cobra Golf kündigt als moderne Alternative zu langen Eisen seine neuen Baffler Rail Hybrids an. Schläger, die dem engagierten Golfer ein hohes Maß an Vielseitigkeit bieten, sich für Fairway und Rough gleichermaßen eignen und schwierige Lagen mühelos meistern sollen. Aufgrund ihrer hohen Fehlerverzeihung lassen sie sich laut Hersteller besonders leicht spielen.
Vor 35 Jahren brachte Cobra den original Baffer auf den Markt, der eine Revolution im Golf für die langen Schläge zum Grün bedeutete. Die Modelle Cobra Baffler DWS und Baffler TWS führten die Baffler-Tradition weiter und gehörten in den vergangenen fünf Jahren zu den erfolgreichsten und meistverkauften Hybrid-Schlägern im Markt. Nun besinnt sich Cobra auf das Originaldesign und präsentiert die neuen Hybrids Baffler Rail H – mit den bewährten Kufen in der Sohle, kombiniert mit modernen Technologien.
"Durch den Einsatz moderner Technologien gelang es uns, Schläger zu entwickeln, die unsere frühere Erfolgs-Hybriden als Basis nehmen und in der Performance eine weitere Leistungssteigerung darstellen", sagte Brian Zender General Manager von Cobra Golf.
COBRA BAFFLER RAIL HYBRID
Im schlanken Kopf des neuen Cobra Baffler Rail H stecken modernste Technologien. Der Schlägerkopf besteht aus 17-4 Stahl, für den Schlagflächeneinsatz wird eine 465 Maraging-Legierung verwendet, um hohe Ballgeschwindigkeiten zu erzeugen, währende stärkere Lofts ebenfalls zu noch mehr Länge beitragen. Die innovativ gestaltete Kufensohle lässt den Schläger mühelos durch das Gras gleiten – egal wie gut der Ball liegt. In der Standardausführung ist der Schläger mit einem Fujikura-Motore-Schaft in 65 g ausgestattet, der eine hohe Schlägerkopfgeschwindigkeit fördert. Die neue Vierwege-Kufensohle ist so gestaltet, dass der Schläger aus jeder Lage sauberer an den Ball kommt. Die "9 heiße Punkte"-Technologie sorgt dafür, "dass weniger gut getroffene Schläge sich ähnlich verhalten, als wären sie mit der Mitte der Schlagfläche getroffen. Das bedeutet höhere Fehlerverzeihung, mehr Genauigkeit und höhere Ballgeschwindigkeit. Da die Schlagfläche extrem dünn und fest ist, konnten zehn Prozent des Gewichts eingespart und hinten im Schlägerkopf eingesetzt werden. Daher sind sowohl Ballstart-Bedingungen als auch Flugkurve noch günstiger", sagte Brian Zender General Manager von Cobra Golf.
Der Cobra Baffler Rail Hybrid soll 169 Euro kosten und wird in den Größen 2/H, 3/H, 4/H, 5/H und 6/H mit Fujikura-Motore-Grafitschaft (Flex: Lite, R oder S) und mit Lamkin-Griffen angeboten. Für Damen ist der Baffler Rail Hybrid in den Größen 3/H, 4/H, 5/H, 6/H und 7/H erhältlich. Mehr Infos gibt's unter: cobragolf.de
